Lantai bengkel dan area otomotif: tahan oli, tahan beban, tetap rapi

Apa yang merusak lantai bengkel

• Oli dan pelumas. Meresap ke beton, meninggalkan noda permanen, dan membuat lantai licin.
• Cairan rem dan air aki. Cairan rem melunakkan sebagian jenis cat lantai, dan air aki bersifat asam.
• Beban titik. Dongkrak, jack stand, dan kaki lift menekan area yang sangat kecil.
• Ban panas. Ban yang baru dipakai bisa mengangkat cat lantai yang lemah. Epoxy dua komponen jauh lebih tahan terhadap hal ini.

Sistem yang biasa dipakai

Area servis dan stall kerja umumnya memakai epoxy yang cukup tebal, sering self levelling, supaya tahan beban titik dan mudah dibersihkan dari oli. Area cuci kendaraan diberi tekstur anti slip karena selalu basah dan bercampur sabun. Showroom biasanya memakai warna terang yang mengilap, karena lantai ikut menjadi latar kendaraan yang dipajang.

Marka kerja dan keselamatan

Marka lantai membagi area menjadi stall kerja, jalur kendaraan, jalur pejalan kaki, dan zona bahan berbahaya. Warna yang konsisten membantu mekanik dan pelanggan membaca area tanpa papan petunjuk tambahan. Marka yang menjadi bagian dari lapisan epoxy juga tidak cepat pudar seperti cat biasa.

Perawatan di bengkel

Bersihkan tumpahan oli dan cairan rem sebelum mengering, pakai bahan penyerap untuk tumpahan besar, dan hindari pelarut kuat untuk membersihkan lantai. Area di bawah lift dan jalur keluar masuk kendaraan paling cepat aus, jadi periksa bagian itu lebih dulu saat merencanakan pelapisan ulang.